Несущие нагрузку, или напряженные, герметики требуют химически отвергаемого эластомерного связующего. В настоящее время в качестве связующих применяют полисульфидные, силиконовые уретановые, полимеркаптановые соединения, хлорсульфонированный полиэтилен (хайпалон), бутил, полибутен полиизобутилен акриловые соединения и хлоропрен (неопрен). Все составы как и все материалы, не обладают одновременно самыми высокими стабильными эластичными свойствами и наилучшей адгезией. Полисульфидные каучуки (тиоколовые) впервые применены время второй мировой войны в качестве самогерметизирующеися обшивки при повреждении бензобаков самолетов. Их использовали и для уплотнения швов в конструкциях навесных панелей. Существуют также одно компонентные системы с более длительным периодом отверждения. Полисульфидный герметик обеспечивает почти 100 %-ное удлинение в течение длительного времени и не становится хрупким при низких температурах. Через несколько лет полисульфидный герметик достигает конечной твердости по Шору, равной приблизительно 70, которая характеризует твердость автомобильных шин.
Читать заметку полностью »
Традиционная замазка на олифе применяется только при остеклении деревянных оконных переплетов. В нее входит 90% очищенного карбоната кальция (мела), 10% неочищенного льняного масла. Некоторые виды замазки содержат свинцовые белила. Она медленно твердеет в результате окисления льняного масла и со временем становится твердой и хрупкой. Вследствие этого ее эффективное удлинение равно нулю, а адгезионная способность невысока.
Читать заметку полностью »
Подосновный материал должен способствовать повышению противодействия герметика транспортным нагрузкам, если стык находится в дорожном покрытии. Материалы, применяемые в качестве подосновных (опорных), — жесткие пластмассовые и каучуковые пенопласты, пробка, фибролит, монолитная резина и другие уплотнители.
Читать заметку полностью »
Предположим, что установленный зазор стыка составляет 3 мм. Если максимальное ожидаемое расширение шва равно 9 мм, значит, величина деформации герметика должна составлять 300%. Ни один из существующих герметиков не способен на такую деформацию в течение продолжительного периода времени, хотя в лабораторных исследованиях она была зафиксирована. Если зазор стыка равен 5 мм, максимальное ожидаемое расширение — 10 мм, герметик должен иметь 50%-ное удлинение. Его обеспечивали в течение заданного периода времени герметики высших марок. Таким образом, основой расчета стыка будет отношение удлинение: первоначальный зазор; оно не должно превышать возможностей герметика в течение всего срока его службы. Этими соображениями объясняется наличие широких швов в конструкциях навесных панелей и дорожных покрытий. Чем больше ожидаемое расширение шва, тем больше зазор.
Читать заметку полностью »
Непрерывные ленты и жгуты поставляются в виде полос или рулонов для впрессовывания в стык. Они содержат специальные наполнители для придания им когезионной прочности.
Готовые уплотнительные прокладки изготовляются в виде сплошных и полых трубчатых и других профилей, которые вставляются в стык. Они обладают умеренным удлинением. Дорожные стыки обычно заполняют горячим битумом. Консистенция его определяется по методу ASTM D-5 измерением пенетрации конуса под нагрузкой 0,015 МПа. Чтобы установить адгезию битума к бетону между двумя бетонными блоками размером 25x51x76 мм заливают битум толщиной слоя 25 мм, затем прикладывают растягивающее усилие.
Читать заметку полностью »
Различают три способа герметизации: с помощью мастик, лент и жгутов, готовых уплотнительных прокладок.
Мастичные герметики должны обладать регулируемой вязкостью в соответствии с требованиями к их применению. Для герметизации горизонтальных швов важна способность к «самовыравниванию»; материал для герметизации вертикальных швов не должен стекать. Мастичные герметики применяются в виде одно- и двухком-понентных составов. Традиционные герметики и уплотняющие составы, такие, как битум и замазка,— примеры однокомпонентных систем; они твердеют вследствие высыхания или окисления. Двух-компонентные системы состоят из двух веществ, которые непосредственно перед применением перемешиваются и вступают в реакцию. Часто эти два компонента обозначают как части А и Б (отвердитель и катализатор). Мастичные герметики наносят либо пистолетом, либо шпателем. В последнем случае герметики имеют более плотную консистенцию.
Материал с высоким модулем упругости нельзя применять в качестве герметика. Ширина строительных швов зачастую увеличивается на 100% или более. 100%-ная деформация вызывала бы напряжение в герметике, равное модулю упругости (принимая линейное соотношение напряжения и деформации). Ни один конструкционный материал не способен выдерживать подобное напряжение. Герметики — материалы с низким модулем упругости, и поэтому они мягкие.
Читать заметку полностью »
Герметик должен обеспечивать уплотнение шва при любых уело виях расширения, сжатия или другого возможного перемещения двух частей конструкции, стыки между которыми он уплотняет. Герметик служит как амортизатор, когда его используют для уплотнения листового стекла.
Читать заметку полностью »
Герметики следует отличать от герметизирующих составов. Гер метизирующие составы предназначены для нанесения покрытий с целью герметизации поверхности конструкционных материалов и придания им водонепроницаемости. Герметики — материалы, применяемые для герметизации стыков в зданиях или в покрытиях дорог, работающие синхронно с расширением и сужением стыка. Это могут быть температурные швы, щели между стеклом и оконной рамой или же стыки в конструкциях навесных панелей. Уплотнители, или уплотняющие составы являются менее эластичным материалом, чем герметики. Они не предназначены для работы на растяжение. Оконные замазки — в основном амортизирующие материалы, используемые для крепления оконного стекла с тем, чтобы исключить его перемещение в рамах.
Для выполнения изоляции небольших объемов строительным площадкам поставляют аэрозольные наборы из двух полиуретано-вых компонентов вместе с соплами для их напыления. Они содержат материал для напыления всего лишь 0,02 м3 изоляции. Изоляция стен и кровли здания требует применения напыляющей установки, смонтированной на автомобиле. Она включает пистолет-распылитель, шланги, устройства для нагрева смолы, дозирующие насосы для двух компонентов, а также 200-литровые бочки с компонентами. Для строительных целей оба компонента смешиваются в равных объемах. Смесью их двух бочек (400 л) можно покрыть площадь 280—370 м2 при толщине 25 мм. Напыленный жидкий состав при нанесении на поверхность моментально вспенивается и затвердевает в течение 1 мин. Такой способ требует высокоэффективного оборудования, так как смолы отличаются большой вязкостью и реактивностью. Если оба компонента вступят в реакцию в полости пистолета и затвердеют, то никакой растворитель не сможет их удалить. Для этих целей применяют самоочищающийся пистолет.
Загрузка ...
